《道路交通安全法》实施以来，人们议论最多的就是交通事故赔偿问题。尽管有交通事故抢救费用垫付、机动车无过错赔偿责任等人性化的条款，但具体实施中并不顺利——交通事故赔偿面临 3 大问题

　　 一、第三者责任险怎么赔？

　　 “这是交警的一份调解书，上面写着甲乙两方如何如何发生了交通事故，甲方无责，乙方全责。但最后却是‘双方自愿协商，甲方愿意承担赔偿责任’，你说我们怎么可能替甲方来赔钱？”一位汽车保险业人士近日对记者抱怨。他所言不虚，甲方是机动车，乙方是行人，按照《道路交通安全法》第 76 条，甲方完全应该承担赔偿责任。保险公司对这样的赔偿慎之又慎。事实上目前的第三者责任险纯属于商业保险条款，保险公司和投保人的义务和权利是完全平等的。因此投保人在没有过错的前提下，保险公司不承担对第三者的赔偿。所以，至今为止保险公司还不敢开这样的口子。

　　 专家呼吁：《道路交通安全法》明确规定“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。”既然如此，有关方面就应尽快将目前商业性的第三者责任险转为强制性保险，该提高费率的提高费率，该改变合同的改变合同，这样保险公司也就没有理由拒付了。

　　 二、社会救助款在哪里？

　　 今年 5 月以来，太平洋财产保险已经接到了 6 封来自交巡警部门的公函。公函中告知公司，由其承保的车辆发生了交通事故，如今第三者住院治疗需要保险公司垫付医疗费用。

　　 按照以往的事故处理办法，车辆发生交通事故，保险公司总在最后环节实现理赔。而现在，为了体现人道主义关怀，法律明确规定保险公司有责任垫付抢救费用。但由于没有有关部门明确“说法”，众多保险公司对垫付抢救费仍然持不合作态度。

　　 与此同时，作为最后一道救济防线的“道路交通事故社会救助基金”到现在还没有成立，这使得许多交通事故受害者无法得到应有的抢救治疗。

　　 专家呼吁：尽快规定保险公司垫付抢救费的操作方法，尽快成立“道路交通事故社会救助基金”。

　　 三、无过错赔偿有限度吗？

　　 今年 7 月 13 日，叶先生开车在虹口地区与一辆自行车相撞。骑车人承认自己负全责，叶先生也同意赔付 600 元钱。但旁边围观者“撬边”，认为叶先生没责任根本不要赔钱。结果双方进了交巡警事故科，处理结果是：骑车人脚后跟骨裂，叶先生赔偿 8000 元。这是因为《道路交通安全法》规定了机动车无过错赔偿原则。

　　 叶先生赔偿 8000 元还算是少的，参照最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，一旦发生交通死亡事故，假设死者是 60 岁以下的上海城镇居民，那么机动车驾驶人要赔偿的死亡赔偿金就要近 30 万元！

　　 专家呼吁：无过错赔偿责任也应考虑到机动车一方的利益。《道路交通安全法》其实已有规定，“有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任”，有关部门应及早制定操作细则，界定如何减轻机动车一方的责任，并限定赔偿上限，以体现法律的公平公正。

　　 人们希望关于交通事故赔偿的种种问题能尽快得到解决，以使《道路交通安全法》能真正实现其立法的初衷。